Roller Coaster
China Theme Park Equipment High Quality Steel Ride Big Roller Coaster Dijual
Roller Coaster, salah satu wahana hiburan dan wahana sensasi yang banyak dilihat di taman hiburan, taman hiburan dan karnaval, terkenal sebagai "The King of Entertainment Machine", yang dianggap sebagai sensasi yang lebih menantang maut. Bagi banyak orang, roller coaster adalah alasan utama atau satu-satunya alasan untuk pergi ke taman hiburan. Beberapa orang menyebutnya "mesin teriak", karena pengendara roller coaster tidak bisa berhenti untuk berteriak sepanjang jalan.
Roller coaster, adalah kelompok kereta rel dari wahana hiburan besar kelas geser inersia. Saat berkendara, Anda bisa merasakan tangan terlempar. Duduk di atas dapat dengan jelas melihat pemandangan di bawah telapak kaki, seluruh proses sangat lancar. Tiba-tiba bergegas ke puncak segera memburuk, tengah konvergensi juga sangat halus, selalu mempertahankan kecepatan tinggi, benar-benar seperti perasaan terbang di langit. Ini adalah fasilitas yang sangat aman dan dicintai oleh banyak turis muda.
Parameter Teknis dari Roller Coaster Besar Wahana
Kapasitas (Kursi) | 12 | 16 | 20 | 24 |
Kabin (No.) | 3 | 4 | 10 | 6 |
Panjang Trek (m) | 326 | 500 | 780 | 725 |
Ukuran Area | 56m * 30m | 90m * 40m | 145*70 | 150*60 |
Kecepatan (km/jam) | 60km/jam | 70 km/jam | 80,4 km/jam | 80 km/jam |
Daya (KW) | 45KW | 75 KW | 160 KW | 120 KW |
Sumber Daya listrik | 380V / 220V |
Detail dari Roller Coaster Besar Wahana
Cincin vertikal vertikal roller coaster adalah perangkat centrifuge. Ketika kereta mendekati ring kembali, kecepatan inersia penumpang menunjuk lurus ke depan. Namun gerbong sudah berjalan di sepanjang lintasan, sehingga tubuh penumpang tidak bisa bergerak lurus. Gravitasi mendorong penumpang dari lantai mobil, sementara inersia mendorong penumpang ke lantai. Inersia luar penumpang itu sendiri menghasilkan gaya inersia, yang membuat penumpang tetap kokoh di bagian bawah mobil bahkan ketika menghadap ke bawah. Tentu saja, penumpang memerlukan semacam perlindungan keselamatan untuk memastikan keselamatan mereka, tetapi di sebagian besar cincin kembali yang besar, apakah ada alat pelindung, penumpang akan tetap berada di dalam mobil.
Ketika kereta bergerak sepanjang loop, gaya resultan yang bekerja pada penumpang berubah secara konstan. Di bagian bawah loop, karena percepatan ke atas, gaya dukung trek ke atas wisatawan lebih besar daripada gravitasi. Pada saat ini, para wisatawan dapat merasa kelebihan berat badan, yaitu mereka merasa sangat berat. Ketika loop sepenuhnya naik, gravitasi mendorong penumpang ke lantai. Jadi penumpang akan merasakan gravitasi meremas Anda ke arah kursi.
Di bagian atas loop, penumpang berbalik sepenuhnya. Gravitasi yang mengarah ke tanah dan gaya penopang ke bawah dari trek ingin menarik penumpang keluar dari kursi. Namun, gaya penopang dan gravitasi hanya seimbang dengan gaya sentrifugal, yaitu memberikan gaya sentripetal yang diperlukan untuk gerakan. Pada saat ini, jika kecepatan kendaraan terbang kecil dan gaya sentrifugal yang dihasilkan lebih kecil dari gravitasi, kendaraan terbang akan jatuh, jadi, Di bagian atas loop, kecepatan tertentu diperlukan untuk memastikan keamanan. Pada saat yang sama, karena adanya gaya sentrifugal, ia melawan sebagian gravitasi, sehingga penumpang akan kehilangan berat badan dan merasa tubuhnya menjadi sangat ringan. Ketika kereta meninggalkan ring kembali dan berjalan secara horizontal, penumpang akan kembali ke gravitasi semula.